 |
Démontage des accessoires |
|
| |
Recherche des points de rouilles |
 |
 |
| |
Heureusement, la graisse militaire est de très bonne qualité
( et très dure à ôter ) |
 |
|
| |
|
Ponçage du véhicule |
|
| |
|
 |
 |
| |
|
Non ce n'est pas moi ..... |
|
| |
 |
 |
 |
| |
|
|
|
|
Peinture dessous |
|
| |
 |
 |
 |
| |
|
C'est quand même plus jolie non ? |
|
| |
|
Préparation peinture dessus |
|
| |
 |
 |
 |
| |
|
Peinture |
|
|
| |
 |
 |
 |
| |
 |
 |
 |
| |
3 Couches de peinture kaki ( vert US Olive Drap ) en finition
mat
Environ 5 kg !
C'est un peinture Glycéro , acheté chez Vernis Belco à Dannemarie Mr
Belzung |
| |
|
 |
Un an plus tard, pour le remplacement du siège par une
banquette, il a été nécessaire de repeindre la partie arrière |
|
Peinture siège |
|
|
| |
 |
 |
 |
| |
 |
 |
 |
| |
 |
C'est pas mal Non ? |
 |
|
Hélas .....
Lors de la révision - graissage j'ai eu la désagréable
surprise : UNE FUITE D'ESSENCE sous le réservoir. Un démontage s'imposait. |
|
Coffre à essence |
|
| |
 |
 |
En mauvais état en effet ! |
| |
 |
 |
Et on recommence : grattage, frameto, poncage, masticage et
pour finir peinture. |
| |
La c'est bien mieux |
|
| |
 |
 |
 |
| |
Avant de remettre le réservoir en place j'ai encore
abondamment graissé le fond avec de la graisse maritime. Et pour éviter la
stagnation d'eau, l'ouverture arrière du coffre a essence reste ouverte. |
