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Lors d'un démarrage, par temps trés humide et
frais, une belle fumé sortie du capot
moteur. |
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C'est la graisse autour de la cosse de batterie qui
a pris feu
Car la cosse avait du jeux , cela a crée un arc
facilité par l'humidité, qui a enflammé la graisse.
Ouf plus de peur que de mal. |
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Remède: |
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régulièrement vérifier le
bon serrage des cosses ainsi que le niveau d'eau. |
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Et lors de la révision démonter les cosses, nettoyer le
tout l'alcool pour ôter la graisse, puis avec du papier
abrasif bien nettoyer les parties oxydées. Enfin après remontage,
mettre de la graisse anti sulfate. |
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Actuellement j'ai sur ma Jeep 2 batteries Norauto 05 |
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Caractéristiques |
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Longueur : 215 mm
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largeur : 135mm
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hauteur : 200 mm + 25 mm pour les cosses
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Autre dim. : L= 260mm , l= 134 mm , h= 227mm
Pour la largeur il me reste env. 1.5 cm de rab sur
le support et 3 cm pour la longueur
Réf RN 205D 40 Ah démarrage 180 Ah
Citroen : LNA
Peugeot : 504 72->76, 104Z
Renault : R12,15,16,17,18
Sinca Rally I , II
Le tout 2 x bien sur car je suis en 24 v
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